۱۳۹۳ پنج شنبه ۳۰ مرداد ساعت: 2:42 عصر 8/21/2014
گزارش خلاصه بازار بورس در روز سه شنبه 28 مرداد 1393
شاخص کل بورس پس از نوسانات قابل توجه با افت اندک 4.2 واحدی به 73902.6 واحد رسیده است. بازگشایی نماد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در پایان زمان معاملات و در محدوده مثبت مانع از افت بیشتر شاخص کل شده است.
نقش حیاتی بانک‌ها در خروج کشور از رکود
مدیرعامل بانک سپه درخصوص برنامه دولت برای خروج از رکود بدون تورم و نقش بانک‌ها در این برنامه گفت: به دلیل بانک محور بودن اقتصاد کشور، در کلیه برنامه‌های اقتصادی باید نقش و جایگاه ویژه بانک‌ها مد نظر قرار گیرد. با توجه به این مهم در لایحه دولت توانمند‌سازی بانک‌ها برای حضور پر رنگ در عرصه اقتصاد دیده شده است.
دلیل انتخاب چابهار برای تولید خودرو/آخرین اخبار از طرح آسمان باز
با روی کار آمدن دولت یازدهم، رویکرد دولت نسبت به توسعه مناطق آزاد تا جایی تغییر کرد که برخی پروژه‌های فراموش‌شده در این مناطق بار دیگر به جریان افتاد و تعریف جدیدی از کاربری مناطق مطرح شد تا بر اساس آن، برنامه‌ریزی‌های لازم صورت گیرد؛ جدیت برنامه‌های دولت برای این مناطق به‌گونه ای بود که یکی از نزدیک‌ترین مدیران به رییس‌جمهور سکان هدایت این مناطق را در دست بگیرد.
آرشیو
مدیر هستید یا رهبر؟
ممکن است از نظر شما بین مدیر بودن یا رهبری کردن در سازمان تفاوت زیادی وجود نداشته باشد اما برای پرسنل شما تفاوت این دو واژه بسیار زیاد است و این تفاوت در عملکرد و کارآیی آنها بی‌اندازه نقش دارد و تاثیرگذاری هر یک از این نقش‌ها بسیار متفاوت است.
اشتباهات بزرگ کسب‌وکارهای کوچک
یکی از درس‌های آشکاری که در زندگی می‌آموزیم این است که عملکرد گذشته، عملکرد آینده را تضمین نمی‌کند. کارگردانی که یک فیلم خوب ساخته، ممکن است دفعه بعد یک فاجعه بسازد. دومین کار نویسنده یک کتاب پرفروش ممکن است با شکست مواجه شود و مواردی از این دست.
مدیریت منابع انسانی: نگاه به بیرون، تحول از درون
در بخش‌های گذشته تدوین استراتژی سنتی را که مبتنی بر روش‌های منسوخ بوده و دوره تاریخی آن سپری شده است،
آرشیو
نسخه چاپی نسخه چاپی ۱۳۹۰ سي آبان :تاریخ انتشار 11185 :کدخبر
ارسال به دوستان ارسال به دوستان 59769 :بازدید

مقایسه مشخصات فنی کیا اسپورتیج و کوراندو

چه بیرون و چه درون کیا اسپورتیج کاملاً شبیه هیوندای توسان است. طراحی چراغ‌های عقب که داد می‌زند. پیشرانه هم که همان Delta، 7/2 لیتری همیشگی هیوندای است. اجازه بدهید اسپورتیج را از ابتدای کارش بررسی کنیم،

کیا اسپورتیج!!
 چه بیرون و چه درون کیا اسپورتیج کاملاً شبیه هیوندای توسان است. طراحی چراغ‌های عقب که داد می‌زند. پیشرانه هم که همان Delta، 7/2 لیتری همیشگی هیوندای است. اجازه بدهید اسپورتیج را از ابتدای کارش بررسی کنیم، یعنی همان سال 1993. آن زمان کیا فقط نمونه‌های دو لیتری بنزینی و دیزلی تولید می‌کرد که نهایتاً تا 128 اسب‌بخار نیرو داشتند. تقریباً اسپورتیج آن زمان تقلید از مزدا Bongo بود. حداقل کل سیستم تعلیق و انتقال قدرت که چنین چیزی گفت.
 
اما با حضور نسل دوم در سال 2003 داستان اسپورتیج‌ها عوض شد. چهره آن بهتر و مشخصات فنی‌اش بهینه‌تر شده بود. خودروی جدید کراس‌اووری بود که از روی هیوندای Elantra یا همان آوانته ساخته شده بود. مدلی که اطلس‌خودرویی‌ها آن را عرضه می‌کنند مربوط می‌شود به فیس‌لیفت سال 2007. در حال حاضر غیر از کره جنوبی کشورهایی مثل چین، روسیه و حتی اسلوواکی هم اسپورتیج را تولید می‌کنند. موفقیت این کیا به دلیل تنوع مدل‌هایش است مثلاً در انگلیس یک نمونه دو لیتری گازوییل‌سوز با یک محور متحرک، تنها 16 هزار دلار می‌ارزد.
 
سال 2001 اعلام شد، اسپورتیج جزو قابل اطمینان‌ترین‌های کلاس خودش است. او از موسسه تست و استاندارد آمریکایی NHTSA برای ضربات جلو و بغل نمره خوبی کسب کرد. اما متاسفانه در صورت غلطیدن، سقف آن خیلی مطمئن نیست. تا اینجا هستیم از نسل سوم اسپورتیج هم حرفی بزنیم. شک نکنید که دیر یا زود او هم به ایران می‌آید. مثل تمام کیاها و هیوندای‌های جدید، چهره او نیز مدرن و کمی خشن شده است. به منظور کارایی بهتر 91 کیلوگرم از وزن آن را کم کرده‌اند.
 
کیا اعلام کرده است تولید آن باید به مرز 860 هزار دستگاه برسد. ما که می‌دانیم اسپورتیج جدید همان مفهومی Ray است که چند وقت پیش حرفش به میان آمده بود. طراحی خاص او باعث شده تا ضریب درگ از 4/0 به 3/0 برسد و این یعنی آیرودینامیک بهتر.
 
پیشرانه مدل جدید 4/2 لیتری است ولی قدرتش 175 اسب‌بخار خواهد بود. جالب این است که مصرف میانگینش 2/9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده. در پایان از قیمت مدل جدید هم بدانید که از 31 هزار دلار شروع می‌شود.
 
کره می‌تواند ...
 
Korando عبارتی است که از جمله Korea Can do (کره‌ می‌تواند انجام دهد) اقتباس شده و خود کلمه SsangYong به کره‌ای یعنی دو اژدها. شاید باور نکنید اما سابقه تولید کوراندو به سال 1954 بازمی‌گردد، زمانی که سنگ‌یانگ که هنوز چهارمین خودروساز کره‌ جنوبی نشده بود و داشت برای ارتش، خودروی نظامی تولید می‌‌کرد. چهره‌های نسل اول کوراندو دقیقاً با یک جیپ CJ-7 مو نمی‌زند. بعدها که بحران نظامی دو کره پایان یافت، خط تولیدهایی نیز در روسیه و ویتنام تاسیس شدند. اصلاً داستان کوراندو عجیب و غریب است. هم در خارج هم در داخل.
 
در خارج نسل دوم او سال 1999 معرفی شد. او به تازگی لیسانس پیشرانه‌های W124 کلاس E مرسدس را خریده بود. از همان سال دوو مالکیت آن را به عهده گرفت. بعد جنرال‌موتورز دوو را خرید. پس دوو مجبور شد دوباره سنگ‌یانگ را بفروشد.
 
یکی از فرزندان این داد و ستد همان موسو جذاب و زیبا است. خلاصه این از قضیه خارج. وقتی به داستان کوراندو و ایران هم می‌رسیم می‌بینیم که بله چیزی تغییر نکرده. بالاخره سنگ‌یانگ را با «تاپکو» بشناسیم یا با «مرتب‌خودرو» و یا حتی با «بن‌رو» که روزی سایپا قصد خریدش را داشت؟ هر چه هست سنگ‌یانگ کوراندو دوران خوبی را در ایران نمی‌گذراند. حالا نه اینکه مگر موسو و چیرمن می‌گذراندند؟
 
اما داستان نسل جدید کوراندو واقعاً متفاوت است. انصافاً چهره‌اش اروپایی شده است. تا جایی که کره‌ای‌ها با افتخار آن را در نمایشگاه پاریس رونمایی کردند. یک پیشرانه ساده دو لیتری و بیش از 170 اسب‌بخار نیرو، کم کاری نیست. جالب این است مدل برقی او با نام ECO هم در نمایشگاه بارسلون اسپانیا رو شد. با 30 کیلو وات قدرت و سرعت نهایی 180 کیلومتر در ساعت. فقط همین را بگوییم که کره‌ای‌ها هم دارند به آینده بدون بنزین فکر می‌کنند. آقاجان این قدر حرف سیاسی نزن.
 
جدال فنی
 


با اینکه قرار شد از چهره و طراحی کوراندو حرفی نزنیم، اما فقط یک جمله: چرا راهنماهای جلو این طوری شده‌اند؟ تمام. شاید کوراندو در بحث جذابیت ظاهری حرفی برای گفتن نداشته باشد اما شک نکنید او یکی از بهترین Offroadهای حال حاضر ایران است. واقعاً همین طور است. کوراندوهای موجود با پیشرانه‌های 3/2 و 2/3 لیتری هستند. چون با نمونه 2/3 لیتری کاری نداریم قدرت آن را همین جا می‌گوییم که 220 اسب‌بخار است. ما که نفهمیدیم چه شرکتی این خودرو را عرضه می‌کند، ولی هر که هست امیدواریم نمونه Soft Top آن را هم آورده باشد. مدلی که دقیقاً مثل جیپ‌های روباز است و در صورت نیاز می‌توان قسمت باز آن را با پوشش پلاستیکی با پارچه‌ای پوشاند. ای کاش کمی مصرف آن بهتر بود و ای کاش کمی وزنش کمتر بود تا اینقدر تنبل نباشد.
 
درباره اسپورتج هم دست خالی نیامده‌ایم. یکی از یورو 4های اطلس‌خودرو که فعلاً در لیست فروشش قرار ندارد. حتی اگر با آن تلفن گویا تماس بگیرید که کل مشخصات فنی را آرام آرام می‌گوید، باز هم چیزی عایدتان نمی‌شود.
 
از این نسل اسپورتیج که گذشت اما اگر سری به سایت کیا بزنید می‌بینید که مدل جدید را 10 ساله گارانتی کرده است. اما بعید است این خودرو در داخل بیش از سه سال گارانتی شده باشد. درباره اسپورتیج هم می‌توان این نظر را داد. او هم Offroad خوبی است اما هیچ وقت امتحانش نکنید!



اخبار مرتبط با این خبر

ردیفتیترتاریخ
1 شرایط جدید فروش محصولات کیا (اطلس خودرو) ۱۳۹۳ سه شنبه ۲۸ مرداد
2 سورنتوی جدید چه شکلی است؟ (+عکس) ۱۳۹۳ شنبه ۱۸ مرداد
3 کیا روح خود را تازه کرد: سول 2015 ۱۳۹۳ يکشنبه ۵ مرداد
4 بررسی کیا سورنتو SX AWD مدل ۲۰۱۵ ۱۳۹۳ يکشنبه ۲۹ تير
5 بررسی و معرفی کیا ریو 2014 ۱۳۹۳ يکشنبه ۲۹ تير
6 شرایط جدید فروش محصولات کیا (اطلس خودرو) ۱۳۹۳ يکشنبه ۲۹ تير
7 جدول فروش ویژه محصولات کیا/ تحویل 30 تا 120 روزه ۱۳۹۳ يکشنبه ۲۹ تير
8 فروش لیزینگی کیا اسپرتیج آغاز شد ۱۳۹۳ شنبه ۱۴ تير
9 فروش اقساطی توسان IX35 و کیا اسپورتیج با اقساط 12 الی 36 ماهه ۱۳۹۳ چهارشنبه ۱۱ تير
10 سایپا با کیا به توافق رسید ۱۳۹۳ جمعه ۶ تير




عقیل مصطفایی

سلام شما چرا همه چیز رو قاطی کردین چرا نسل سوم کوراندو رو با اسپورتیج جدید مقایسه کردید نسل جدید کوراندو هم قسنگ تره هم یهتره اطلاعات رو درست بنویسید اگر نمی دانید از اهل فن بپرسید. رامک خودرو





نام:  
پست الکترونیکی:  
نظر شما:  


از کدام برند پودر رختشویی می خرید؟
 











نتایج نظرسنجی
 

ویوان نیوز با همکاری لوکوپوک در یک طرح مشترک اقدام به تهیه قیمت روز کالا و خدمات در 9 گروه کرده است. از این پس شما می توانید با رجوع به هر یک از بخش های زیر قیمت و امکانات کالاهای مورد نظر خود را مشاهده و مقایسه کنید.

توجه: در صورت تمایل به معرفی قیمت کالا ها و خدمات خود در این طرح می توانید تقاضای خود را به نشانی info@vivannews.com ارسال فرمایید.