۱۳۹۳ دوشنبه ۳ آذر ساعت: 4:36 عصر 11/24/2014
آیا بانکداری ایران، اسلامی است؟
بی‌شک بارها و بارها شنیده‌اید که سیستم بانکداری کشورمان به‌صورت بانکداری اسلامی و بدون ربا مدیریت و اداره می‌شود. اما به‌راستی تفاوت سیستم بانکداری ما با سایر سیستم‌های بانکی در چیست و به عبارتی دیگر اسلامی بودن بانکها چه تفاوت‌هایی بین بانک‌های ما و بانک‌های مطرح جهان ایجاد کرده است؟
نگاهی به راه‌اندازی فیلترینگ هوشمند در کشور
«راه‌اندازی سیستم فیلترینگ هوشمند»؛ عبارتی که این روزها به کرات از سوی نهاد‌های مختلف شنیده می‌شود.
رمزگشایی از اختلاف خودروسازان و رنو
رابطه خودروسازان ایرانی و رنو در حالی این روزها با چاشنی انتقاد همراه شده که به‌نظر می‌رسد چالش اصلی به عملکرد شرکت «رنوپارس» برمی‌گردد؛ به‌طوری‌که عملکرد شرکت مذکور موافقان و مخالفانی از شرکت‌های خودروساز را با خود همراه کرده است.
آرشیو
ممیزی بازاریابی چگونه انجام می‌شود؟
بازاریابی اساسا در جایی معنا پیدا می‌کند که رقابتی وجود داشته باشد. تحقیقی درسال 92 صورت گرفت درخصوص اینکه چرا برخی كسب‌وكارها در طول فعالیت خود در مقایسه با رقبا با کاهش فروش مواجه می‌شوند.
نزدیک‌بینی بازاریابی
مفهوم «نزدیک‌بینی بازاریابی» را «تئودور لویت» در سال 1960 معرفی کرد. شاید به راحتی بتوان گفت نزدیک بینی بازاریابی لویت، کمک بزرگی به ادبیات بازاریابی کرده است.
الگوهای مدیریتی کارآمد
دانستن اینکه یک تشکیلات چطور کار می‌کند کافی نیست. یک رهبر سازمانی، برای اینکه حقیقتا (عضو) کارآمد باشد، باید انگیزه‌های ناخودآگاه مردم اطراف خود را درک کند.
آرشیو
نسخه چاپی نسخه چاپی ۱۳۹۰ سي آبان :تاریخ انتشار 11185 :کدخبر
ارسال به دوستان ارسال به دوستان 81047 :بازدید

مقایسه مشخصات فنی کیا اسپورتیج و کوراندو

چه بیرون و چه درون کیا اسپورتیج کاملاً شبیه هیوندای توسان است. طراحی چراغ‌های عقب که داد می‌زند. پیشرانه هم که همان Delta، 7/2 لیتری همیشگی هیوندای است. اجازه بدهید اسپورتیج را از ابتدای کارش بررسی کنیم،

کیا اسپورتیج!!
 چه بیرون و چه درون کیا اسپورتیج کاملاً شبیه هیوندای توسان است. طراحی چراغ‌های عقب که داد می‌زند. پیشرانه هم که همان Delta، 7/2 لیتری همیشگی هیوندای است. اجازه بدهید اسپورتیج را از ابتدای کارش بررسی کنیم، یعنی همان سال 1993. آن زمان کیا فقط نمونه‌های دو لیتری بنزینی و دیزلی تولید می‌کرد که نهایتاً تا 128 اسب‌بخار نیرو داشتند. تقریباً اسپورتیج آن زمان تقلید از مزدا Bongo بود. حداقل کل سیستم تعلیق و انتقال قدرت که چنین چیزی گفت.
 
اما با حضور نسل دوم در سال 2003 داستان اسپورتیج‌ها عوض شد. چهره آن بهتر و مشخصات فنی‌اش بهینه‌تر شده بود. خودروی جدید کراس‌اووری بود که از روی هیوندای Elantra یا همان آوانته ساخته شده بود. مدلی که اطلس‌خودرویی‌ها آن را عرضه می‌کنند مربوط می‌شود به فیس‌لیفت سال 2007. در حال حاضر غیر از کره جنوبی کشورهایی مثل چین، روسیه و حتی اسلوواکی هم اسپورتیج را تولید می‌کنند. موفقیت این کیا به دلیل تنوع مدل‌هایش است مثلاً در انگلیس یک نمونه دو لیتری گازوییل‌سوز با یک محور متحرک، تنها 16 هزار دلار می‌ارزد.
 
سال 2001 اعلام شد، اسپورتیج جزو قابل اطمینان‌ترین‌های کلاس خودش است. او از موسسه تست و استاندارد آمریکایی NHTSA برای ضربات جلو و بغل نمره خوبی کسب کرد. اما متاسفانه در صورت غلطیدن، سقف آن خیلی مطمئن نیست. تا اینجا هستیم از نسل سوم اسپورتیج هم حرفی بزنیم. شک نکنید که دیر یا زود او هم به ایران می‌آید. مثل تمام کیاها و هیوندای‌های جدید، چهره او نیز مدرن و کمی خشن شده است. به منظور کارایی بهتر 91 کیلوگرم از وزن آن را کم کرده‌اند.
 
کیا اعلام کرده است تولید آن باید به مرز 860 هزار دستگاه برسد. ما که می‌دانیم اسپورتیج جدید همان مفهومی Ray است که چند وقت پیش حرفش به میان آمده بود. طراحی خاص او باعث شده تا ضریب درگ از 4/0 به 3/0 برسد و این یعنی آیرودینامیک بهتر.
 
پیشرانه مدل جدید 4/2 لیتری است ولی قدرتش 175 اسب‌بخار خواهد بود. جالب این است که مصرف میانگینش 2/9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده. در پایان از قیمت مدل جدید هم بدانید که از 31 هزار دلار شروع می‌شود.
 
کره می‌تواند ...
 
Korando عبارتی است که از جمله Korea Can do (کره‌ می‌تواند انجام دهد) اقتباس شده و خود کلمه SsangYong به کره‌ای یعنی دو اژدها. شاید باور نکنید اما سابقه تولید کوراندو به سال 1954 بازمی‌گردد، زمانی که سنگ‌یانگ که هنوز چهارمین خودروساز کره‌ جنوبی نشده بود و داشت برای ارتش، خودروی نظامی تولید می‌‌کرد. چهره‌های نسل اول کوراندو دقیقاً با یک جیپ CJ-7 مو نمی‌زند. بعدها که بحران نظامی دو کره پایان یافت، خط تولیدهایی نیز در روسیه و ویتنام تاسیس شدند. اصلاً داستان کوراندو عجیب و غریب است. هم در خارج هم در داخل.
 
در خارج نسل دوم او سال 1999 معرفی شد. او به تازگی لیسانس پیشرانه‌های W124 کلاس E مرسدس را خریده بود. از همان سال دوو مالکیت آن را به عهده گرفت. بعد جنرال‌موتورز دوو را خرید. پس دوو مجبور شد دوباره سنگ‌یانگ را بفروشد.
 
یکی از فرزندان این داد و ستد همان موسو جذاب و زیبا است. خلاصه این از قضیه خارج. وقتی به داستان کوراندو و ایران هم می‌رسیم می‌بینیم که بله چیزی تغییر نکرده. بالاخره سنگ‌یانگ را با «تاپکو» بشناسیم یا با «مرتب‌خودرو» و یا حتی با «بن‌رو» که روزی سایپا قصد خریدش را داشت؟ هر چه هست سنگ‌یانگ کوراندو دوران خوبی را در ایران نمی‌گذراند. حالا نه اینکه مگر موسو و چیرمن می‌گذراندند؟
 
اما داستان نسل جدید کوراندو واقعاً متفاوت است. انصافاً چهره‌اش اروپایی شده است. تا جایی که کره‌ای‌ها با افتخار آن را در نمایشگاه پاریس رونمایی کردند. یک پیشرانه ساده دو لیتری و بیش از 170 اسب‌بخار نیرو، کم کاری نیست. جالب این است مدل برقی او با نام ECO هم در نمایشگاه بارسلون اسپانیا رو شد. با 30 کیلو وات قدرت و سرعت نهایی 180 کیلومتر در ساعت. فقط همین را بگوییم که کره‌ای‌ها هم دارند به آینده بدون بنزین فکر می‌کنند. آقاجان این قدر حرف سیاسی نزن.
 
جدال فنی
 


با اینکه قرار شد از چهره و طراحی کوراندو حرفی نزنیم، اما فقط یک جمله: چرا راهنماهای جلو این طوری شده‌اند؟ تمام. شاید کوراندو در بحث جذابیت ظاهری حرفی برای گفتن نداشته باشد اما شک نکنید او یکی از بهترین Offroadهای حال حاضر ایران است. واقعاً همین طور است. کوراندوهای موجود با پیشرانه‌های 3/2 و 2/3 لیتری هستند. چون با نمونه 2/3 لیتری کاری نداریم قدرت آن را همین جا می‌گوییم که 220 اسب‌بخار است. ما که نفهمیدیم چه شرکتی این خودرو را عرضه می‌کند، ولی هر که هست امیدواریم نمونه Soft Top آن را هم آورده باشد. مدلی که دقیقاً مثل جیپ‌های روباز است و در صورت نیاز می‌توان قسمت باز آن را با پوشش پلاستیکی با پارچه‌ای پوشاند. ای کاش کمی مصرف آن بهتر بود و ای کاش کمی وزنش کمتر بود تا اینقدر تنبل نباشد.
 
درباره اسپورتج هم دست خالی نیامده‌ایم. یکی از یورو 4های اطلس‌خودرو که فعلاً در لیست فروشش قرار ندارد. حتی اگر با آن تلفن گویا تماس بگیرید که کل مشخصات فنی را آرام آرام می‌گوید، باز هم چیزی عایدتان نمی‌شود.
 
از این نسل اسپورتیج که گذشت اما اگر سری به سایت کیا بزنید می‌بینید که مدل جدید را 10 ساله گارانتی کرده است. اما بعید است این خودرو در داخل بیش از سه سال گارانتی شده باشد. درباره اسپورتیج هم می‌توان این نظر را داد. او هم Offroad خوبی است اما هیچ وقت امتحانش نکنید!



اخبار مرتبط با این خبر

ردیفتیترتاریخ
1 مقایسه رنو کلیو و کیا ریو ۱۳۹۳ يکشنبه ۲ آذر
2 بررسی کیا پیکانتو اتوماتیک ۱۳۹۳ شنبه ۲۴ آبان
3 شرایط جدید فروش محصولات کیا (اطلس خودرو) ۱۳۹۳ شنبه ۱۹ مهر
4 طرح بازدید تخصصی از خودروهای کیا ۱۳۹۳ يکشنبه ۳۰ شهريور




عقیل مصطفایی

سلام شما چرا همه چیز رو قاطی کردین چرا نسل سوم کوراندو رو با اسپورتیج جدید مقایسه کردید نسل جدید کوراندو هم قسنگ تره هم یهتره اطلاعات رو درست بنویسید اگر نمی دانید از اهل فن بپرسید. رامک خودرو





نام:  
پست الکترونیکی:  
نظر شما:  


از کدام برند پودر رختشویی می خرید؟
 











نتایج نظرسنجی
 

ویوان نیوز با همکاری لوکوپوک در یک طرح مشترک اقدام به تهیه قیمت روز کالا و خدمات در 9 گروه کرده است. از این پس شما می توانید با رجوع به هر یک از بخش های زیر قیمت و امکانات کالاهای مورد نظر خود را مشاهده و مقایسه کنید.

توجه: در صورت تمایل به معرفی قیمت کالا ها و خدمات خود در این طرح می توانید تقاضای خود را به نشانی info@vivannews.com ارسال فرمایید.